对行动能力的影响

对出行的影响

出行正成为发达国家与发展中国家之间最大的差异化因素。在印度等国家以及其他有志成为“全球南方”领导者的国家中，公路、铁路和航空基础设施，以及更新、更复杂的交通方式方面的投资都非常可观；这些国家希望通过以比西方世界既有企业更好、更快、更低成本的方式制造和交付商品与服务来产生影响。

在印度，政府通过电子与信息技术部的软件技术园区，于1991年成立了自主、互联、电动与共享出行卓越中心（CoE），简称 ACES，并恰当地命名为 MOTION CoE。自成立以来，Ganesh 一直担任首席导师；与大多数其他卓越中心相比，MOTION 的实践活动更多，大型企业、导师、合作伙伴和初创企业家纷纷加入，以利用该卓越中心所促进的知识与资本流动。

在过去几年的讨论中，人工智能一直是话题的核心，因为除了单纯的便利性之外，它还对安全提升、效率和可及性产生影响。一个典型例子是我们从新泽西州纽波特出发，前往普林斯顿附近参观 Bochasanwasi Akshar Purushottam Swaminarayan Sanstha 寺庙的那次行程。我们的朋友开着他的特斯拉来接我们，他只是在车里输入了地址并确认了行驶路线，随后一个小时里就一直和我们聊天，眼睛完全没有盯着道路。汽车在高速公路系统和我们途经的一些城镇的繁忙交通中都行驶得非常顺畅；尽管一路遇到了各种交通状况，我们到达时仍然精神轻松、毫不担忧。

自动驾驶汽车已经存在了一段时间，电动出行与人工智能的结合正在彻底改变驾驶效率和舒适度，而真正的影响将体现在共享出行上：智能无人驾驶公交车将在城市街道上运行，卡车将在偏僻的州际高速公路上行驶。无人机出租车、无人机包裹配送，以及由人工智能协调的车队行驶或卡车编队，很快将成为日常现象；我们的列车也可以获得全面支持，以避免任何类型的事故。在电动汽车领域本身，我们在 ACES 卓越中心所看到的情况，以及世界各地正在发生的情况，就是对电池使用进行优化，并以最大便利性和效率为目标布设充电基础设施。出行生态系统也将因人工智能赋能的拼车供给管理、交通流量和信号管理、现有路线规划与优化的提升，以及道路、铁路和水路公共交通的调度而发生转变。人工智能在出行领域的应用还将极大增强老年人和身体障碍人士更加独立生活的能力，一系列新的小工具，如智能轮椅和手杖，以及语音引导机制，将提升他们的信心。

未来十年，新车中将有很大一部分是电动汽车，超过一半的交通工具可能实现自主化。除了特斯拉之外，美国正在实施的自动网约车能力，以及中国和韩国新参与者的出现——它们试图挑战西方和日本在汽车品牌上的主导地位——都将推动便利性提升并降低价格水平。未来，我们可以预期，消除化石燃料和可持续发展的趋势将推动出行领域以及私人与公共交通系统与主流智慧城市基础设施整合方面的重大人工智能创新。由智慧城市指挥与控制中心向单个自动驾驶汽车提供的自动引导将优化出行效率，而像我们在新泽西前往寺庙那样的行程将成为常态，而非例外。交通拥堵或许会成为过去，安全性也能够达到新的、可预测的水平。可以预期，在这一领域，公众的接受度和信任度会比在银行和医疗保健等需要依赖网络安全的领域更容易获得；而复杂交通场景的管理将继续是迈向一个日益无需驾驶的世界过程中的严峻因素。